Jag ser ingen bild, men inser att det är ett stycke självbiografi jag läser. :)

Annars så är det en rasande grann bild sörrö. :)

Nuu ser jag bilden. Mm, En BMW 2000 är ju kulturkorrekt. Helt klart.

Själv kikade jag på den här härhäromdagen....:hmm:

http://i19.photobucket.com/albums/b2...en/karmann.jpg

Jag har en sån här (fast i en annan färg).

http://www.smartson.se/uploadedImage...sport-fram.jpg

Jag är den typiska ägaren av en sån bil, ett antal ungar + hund, bor lantligt, är en kvinna i mina bästa år, samt kan inte handla bara en kasse mat utan alltid minst fyra.
Dessutom kör jag enligt principen "störst går först" och lite för fort, inte för att jag har så bråttom utan för att det är kul.

Karmann Ghia i ladugårdsskick? Så majsigt! :yes:

Är det en du har försökt lägga vantarna på länge eller var det på annons?

Miljömuppen:
Kör nån av dessa bilar:
http://www.caroftheyear.org/imagenes...s/fiat_127.jpg
http://www.channel4.com/4car/media/1...itroen-2cv.jpg
Pga att han VET att han är bättre än andra, kör han bil jämt, alltid, vart han än skall. Även om det så bara är till brevlådan.

Det är jätte kul åka i den bilen på vintrar, eftersom man behöver inte slå på kupévärmaren. Den saknar nämligen isolering mellan motor- och passagerarutrymme. Det blir rätt mysigt. :p

Hahaaha...det där stämmer precis på en kompis till mig, hon kör också som en biltjyv...:D

Jag kommer att tänka på den där TV-reklamen som gick för en del år sen med miljökollektivet som odlade biodynamiskt och sket i olika behållare. Dom hade en gammal Borgward som Ulrike (vadå Bader-Meinhof) ombads choka ordentligt när hon skulle in till stan för att sälja alla deras fascist-kravodlade kålhuvuden. Det fanns flera olika filmer och den bästa var den där dom kallade sin dotter för kapitalist och tvingade henne att gå hem i regnet utan sandaler.

Det var typ bilhandlarnas riksförbund som låg bakom och det hela gick ut på att om man ville göra en riktig insats för miljön så skulle man köpa en ny bil.

Skrotbilsägaren

Denna typ är ofta en överviktig person fliströja och en något ovårdad framtoning (typ 1). Bilen kan också ägas av en totalt prestigebefriad akademiker (typ 2) som är glad bara att ha något som kallas bil hos försäkringsbolaget.

Farkosten är ofta en liten skrotig och rostig manick. Tänk er en Toyota Starlet eller Nissan Sunny från början av 1980-talet. Eftersom den gängse ägaren av typ 1 ofta väger över 100 kilo lutar bilen när den körs pga felfördelad vikt, och det tar också ca fem minuter för denna person att ens ta sig upp eller ner i förarsätet. Låsat funkar nästan aldrig, så bilen står olåst hela tiden fast med rattkrycka.

http://www.cars-directory.net/pics/t...let_978458.jpg

Skrotbilsägaren har en säregen körstil. Antingen kan det vara fullt blås, eller också körning av mer experimentell typ, vilket alltid beror på att något vital funktion i bilen har lagt av. Ex. kan insprutningen vara paj, så det är omöjligt att köra över 2500 varv på motorn innan den börjar hacka mycket oroväckande. Detta påverkar accelerationen vid stoppljus, som att den övre hastigheten vid landsvägskörning ligger på kring 80 km/h. Detta kan reta lastbilschaufförer till vansinne i nedförsbackar på landsvägar, då ofta en kroppslig (fuck-tecken) liksom tutkommunikation inleds. Fighten förlorar ofta skrotbilsägaren - som får köra in på en parkeringsficka och släppa förbi lastbilen - enbart pga storleken på motståndarens fordon.

Bilen inköps extremt billigt och kan ofta fås gratis, med avsikt att hålla till närmaste besiktning om man har tur. Denna bilförare är en av de få som är priviligerade att ha en bil som ökar i värde med tiden, eftersom skrotpremien är högre än inköpspriset.